富士駅でバルブ その1

11月5日のお話・・・

東田子の浦駅から、沼津には戻らずに富士駅まで行きました~

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(2073レ・沼津~名古屋タ/新A8/08年11月5日 16:54/東海道本線 富士駅)

東田子の浦で露光不足で撮影失敗した1078号機が居ました。
止まっていれば失敗しませんw


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(3171レ・吉原~梅田/吹A10/08年11月5日 17:07/東海道本線 富士駅)

隣の吉原に止まっていた3171レがやってきた。

というか、10分ちょっとでこんなに暗くなるのね・・・苦笑


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(3171レ・吉原~梅田/吹A10/08年11月5日 17:08/東海道本線 富士駅)

66が牽引するワム・・・
なんか勿体無い・・・w


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(1050レ・福岡タ~東京タ/吹A65/08年11月5日 17:24/東海道本線 富士駅)

原型を留める27号機が上りで通過していった。
オール31フィートコンテナ搭載の貨物列車・・・
格好良かった・・・

それにしても、ホームの蛍光灯があっても、
この暗さで高速で通過する列車を撮影はきつい・・・


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(3171レ・吉原~梅田/吹A10/08年11月5日 17:27/東海道本線 富士駅)

その間、9号機は一度引込み線に入り、留置線でワムを切り離して・・・
再び単機でホームに戻ってきた・・・

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単機でどこまで行くんだろうかね??
梅田まで単機なのかな??

続く


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