昼の新鶴見信号所(新鶴見機関区)

気を取り直して・・・
1月20日昼過ぎ・・・

ここで、携帯のJR貨物のサイトを見てやっと気づく・・・

ぬおおお!!!


東北も東海道も、ダイヤ乱れまくり・・・


上から下まで
「○○停車中」って表示初めて見たよ(苦笑)

何だ、この抑止の嵐は…?w

関東近辺のありとあらゆる側線で停車中でやんのw

通りで来るはずの列車は来ない・・・
居るはずの機関車は居ない・・・
訳わからん列車が止まっている訳だ…


そんな中・・・EF200がやってきた・・・

画像
(5084レ・梅田~新座タ/吹A112/09年1月20日 12:06/神奈川県/新鶴見信号所)

最初判らなかったのだけど、
EF200が引き上げてこなかったので、朝の新座行きと判明・・・
相模貨物でずっと抑止だったみたい…
6時間半の遅延・・・


画像
(3086レ・札幌タ~名古屋タ/仙A131/09年1月20日 12:25/神奈川県/新鶴見信号所)

来ない列車が多数ある中、
山手貨物経由でやってくる3086レ~3075レは
定刻通りにやってきた・・・

どうも、定刻で運行出来る列車を優先して動かした感じ・・・
(なので、富士ぶさの前の5066レも普通に走っていた・・・)


画像

本来なら吹田の66が担当だけど、
新鶴の桃太郎が代走に向かった・・・

機関区の中が忙しいわけだ・・・苦笑


画像

朝の3087レが運休か・・・代走かになったようで、
金太郎が2機になりました・・・
珍しい・・・


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この記事へのコメント

2009年01月24日 11:50
広域に影響でるね、貨物のダイヤ乱れ。
2009年01月24日 13:57
>としおちゃんさん
一度遅れると、5時間、6時間の遅れとか当たり前ですからね・・・
その返しがさらに遅れれば・・・
なかなかダイヤは元に戻りませんわな~
2009年01月24日 14:22
シキの回送と富士ぶさ直前の5066レが定刻だったので、これ程の状況とは驚きです!
でも、金太郎2機は収穫でしたね。
2009年01月24日 15:26
>ガウハさん
東海道は前の日の、北はちょうど朝の武蔵野線だったので、もしかしたら、東京タ行きなどは通常運行、北に向かう列車は抑止だったのかもしれません。
2009年01月24日 22:32
ここ何日か乱れてますね~(~^;)でもドラ猫様はあまり200の撮影されてなかったので良かったですね♪
6時間半の遅れとは…これだけ遅れると運転士の人も缶詰状態で大変ですね(~^;)
2009年01月25日 04:57
>てんてんさん
あははははw
てんてんさん、さすが良くご存知でw
関東地方では早い時間しか200の撮影機会はありませんからね~
3号機は初めての遭遇でした~♪
あとは901w

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