ドラ猫日記

鉄道博物館の帰りは、ブラブラと散策♪

大宮総合車両センター、
判りやすく言えば大宮工場のＳＬを見に行った・・・

ありました〜♪
滅茶苦茶綺麗なデゴイチです！

今にも走りだしそうな感じ・・・
輝いていますよ・・・

今回は案内板から〜

なるほど、この機関車が大宮工場第１号のデゴイチなのですね〜

先頃、ＪＲ東日本が新たなＳＬの復活計画を発表していましたけど、
こいつを直せば早かったのでは？と一瞬思ったのですが・・・

この看板見て・・・

誇りある機関車だから、絶対にここからは動かさないなと思いました・・・
（(鉄道博物館への移設も検討されたけど、
　実現しなかったというお話もお聞きしましたが納得です）

最近、綺麗にされたのでしょうが・・・

綺麗過ぎて隙がありませんｗ

そういえば
さっきの看板、勉強になりますね〜

民間だけでなく、国鉄の工場でも作られたのですね・・・

８の工場・・・

大宮、鷹取・・・

今まで私が出会った機関車はこの２工場だけですね・・・


あとはどこだろ？
新たな楽しみ方が増えました・・・

動輪とロッドももちろん輝いています・・・

キャブに掲げられた「１号　大宮工場」のプレート・・・

当時の技術もさることながら、
今も素晴らしい技術があることを
この機関車が証明してくれていますね・・・

キャブの中は残念ながら入ることができません。

これだけ綺麗な機関車ですから・・・
キャブの中も使い込まれていながらも綺麗なのでしょうね・・・

機関車と炭水車の連結部・・・
なんか凄い・・・

蒸気機関車ってカマの下・・・
空洞が空いているのですよね・・・

これだけ綺麗だとよく判ります・・・

公式側は道路に面しています・・・

浜田機関区時代は後藤式排煙装置を付けていたそうですが・・・
今は純粋なデゴイチって感じですよね・・・

名称判らないけど・・・赤い・・・
アクセントになって格好良いなぁ・・・

鉄道の街、大宮のシンボルとして輝いています・・・



Ｄ５１−１８７

昭和１３年　９月　８日　鉄道省大宮工場　

主な経歴

昭和１３年　　　　　　　田端機関区
昭和２０年？　　　　　　姫路第一機関区
昭和３０年？　　　　　　浜田機関区
昭和４６年　８月２６日　廃車

地球　２周半

保存場所
埼玉県さいたま市
東日本旅客鉄道（株）　大宮総合車両センター　正門

撮影日
０９年１１月５日

【ＳＬ保存機探訪】インデックス
http://doranekohimeneko.at.webry.info/200911/article_11.html


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そういえば、鉄道博物館にはＤ５１が居ないよな〜
と思ったのですが・・・

よく考えたら居たよ・・・ｗｗｗ

交通博物館時代、正面玄関横で０系新幹線と並んでいた奴です。

今も玄関でみんなも迎えてくれます〜

なお排煙室は、今はＳＬシミュレーターとして活躍中です♪
（やったこと無いけど・・・）


Ｄ５１−４２６
昭和１５年　７月２４日　日本車両製造　

主な経歴
昭和１５年　　　　　　　追分機関区
昭和１５年　　　　　　　函館機関区
昭和２０年　　　　　　　尻内機関区
昭和４３年　　　　　　　厚狭機関区
昭和４７年　４月２８日　廃車


保存場所
埼玉県さいたま市
鉄道博物館

撮影日
０９年１１月５日

【ＳＬ保存機探訪】インデックス
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特にネタも無いので、きまぐれなドラ猫のメモ書きにお付き合いください。


この数週間、また撮影に行っていないので、そろそろ撮影に行こうかな〜と思っている。

またいつものワシクリかな〜と思ったのですが…

紅葉の北斗星が撮れたら良いなあ〜とも…。

ワシクリは逆に何も無いので、紅葉は無理…
(￣〜￣；)


自分が知っている紅葉が撮れそうな場所…


というわけで、今週か来週、黒川鉄橋に久し振りに行こうかと思う。


１２月３日は…
ガウハさんから、秩父鉄道のパレオエクスプレスが、今年最後の運転日との情報を頂きました。

なかなか土日祝日に休みが取れず、撮影に行けないパレオなので、この機会に行けたらなあと思う。

…っていうか、この日は、「秩父夜祭り」じゃん…。
帰りの特急券、予約しておこうかな…
(ノд<。)゜。


１２月１１日は遠征の予定。

祖母の一周忌も兼ねて、鳥取に行ってくる。

時間的制約から、行きは朝の飛行機…。

今回は金曜日なので、プレミアクラスの割引がないので〜、旅割で普通席〜♪

鉄道よりも安く行けちゃうのね〜
(当日空席があれば、料金プラスで得割よりも安くプレミアクラスに座れるらしいけど…。)


帰りは、また米子経由で帰還…。

６４リベンジしてきます！！

そして、再びシンデラ〜
o(^∇^o)(o^∇^)o


としおちゃんさんの記事で思い出したのですが、そろそろ１８きっぷのシーズンらしいね〜。

大阪、長浜、名古屋、直江津、仙台…、行きたい場所はいっぱいあるんだけど…
地獄の東海道は勘弁だしな〜ｗ

ＳＬの静態保存機をこれから順次見に行こうと思っていた私・・・

ふと思い出した・・・

高校時代、自転車通学をしていた私ですが・・・

確か、沿道にＳＬがあった・・・と・・・


というわけで、昔の記憶を頼りに
家から４０分歩いて見に行ってきました〜


現地に到着したものの、見つけられず、
無くなったかと思ったのですが・・・

ありました〜♪

うわ・・・ナンバープレートが無いよ・・・泣

高校時代も全然存在に気がつかず・・・

数ヵ月後、ふと公園のほうを見たら黒い物体があり・・・

まさか！！と思い興奮した覚えがあります。

残念なことに、当時はＳＬに興味は無かったので、
興奮しただけで、撮影や観察はしなかったのですけどね・・・ｗ


当時はボロボロの機関車がただ置いてある感じだったのですが・・・、
現在は柵が設けられ
さらに荒廃が進んだため立ち入り禁止になっています・・・

よくよく見ると、デフが小さい・・・

北海道型？？？

手すりも付いている・・・

紛れも無い北海道型ですよ・・・

デフの形状が違うだけで、全然イメージが違いますね・・・


案内板なども無いので色々と調べてみた・・・

すると、この機関車は晩年滝川機関区に配置され、
北海道で活躍をした最後のＳＬたちの１機らしい・・・

先日アップしたＣ５７−１３５とも並んでいたかもしれません。

貴重なものが、こんなすぐそばにあったとは・・・

横にはスノーブローが置いてあった・・・

端とか思ったよりも丸い形状をしているのね・・・

キャブのナンバープレートは健在・・・

タブレットキャッチャー付の機関車というのも初めて見た気がする・・・

ボロボロだけど、新しい発見ばかり♪

動輪・・・

この角度から見るのが好きかもしれない・・・

お決まりの駅名標・・・ｗ

紅葉とＳＬ・・・

日本らしくて良いですね〜

炭水車側は、公園の外から眺めることになる・・・

高校時代、こいつを見つけたのもお尻からでしたｗ




案内板が無かったので、調べたデータ・・・

Ｄ５１−６８４
昭和１７年　３月２１日　日本車輌製造

昭和２１年？　　　　　　吹田機関区
昭和３２年　　　　　　　　長町機関区
昭和４２年　　　　　　　　秋田機関区
昭和４７年　　　　　　　　滝川機関区

昭和５１年　３月　１日　廃車

らしい・・・

保存場所
東京都東村山市
東村山運動公園

撮影日
０９年１１月１３日

【ＳＬ保存機探訪】インデックス
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鉄道博物館にはＣ５７以外にも蒸気機関車が保存されています。

Ｃ５１−５号機・・・

大正時代に作られた古い機関車のようですよ・・・

壁にぴったりくっついているので
非公式側は撮影出来ません・・・

無念・・・

動輪・・

ここで機関車を眺めていると、
職員の方が団体さんの案内をしていました。

便乗して説明を聞いていまして〜

忘れていた知識を聞いて目から鱗〜

蒸気機関車の「Ｃ」と「Ｄ」の違い・・・

動輪の数なのですけど・・・


「Ｃ」の方が動輪が大きいんですって・・・

なので、高速で走ることができる

「Ｄ」は小さいけど、大きな力が出せるそうで・・・


昔、「Ｃ」は客車用、「Ｄ」は貨物用って覚えていましたけど・・・

なるほど、納得・・・

キャブ・・・

中は緑なのね・・・

カマ・・・


Ｃ５１−５
大正　９年　　　　　　　鉄道省浜松工場

主な経歴

昭和３７年　　　　　　　廃車


保存場所
埼玉県さいたま市
鉄道博物館

撮影日
０９年１１月５日

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蒸気機関車に魅了されつつある私…

でも、知識が全然ない…

というわけで、勉強も兼ねて、大宮の鉄道博物館に行ってきました。

そう！先月購入の鉄道模型、Ｃ５７−１３５を見るために！

居ました〜

堂々とした機関車ですね〜
実物で見ると本当に格好良い・・・

昭和５０年１２月１４日、北海道において
国鉄最後の定期旅客列車を牽引した機関車ですね・・・

ライトが点いていると今にも動きそうな感じです・・・

デフ・・・

穴の開いている開いていないって何の違いが有るのだろう？？

動輪・・・
「Ｃ」なので３つです・・・

「架線注意」の文字をみるとなんかワクワクしますｗ

色々な装置があるけど・・・
何がなんだかさっぱり・・・ｗ

こんな繊細そうなパーツもあるのですね・・・
（ごっつい機関車だから細く見えるのかな？）

キャブは扉付です

炭水車の台車・・・
他の機関車見ても思うのだけど・・・
なんか健気だよね・・・苦笑

キャブの中には入れません・・・
残念・・・

非公式側・・・

蒸気機関車って、右と左で形状が違うのね・・・

なんとなくは思っていたのですけど〜
なるほど・・・

汽笛・・・
鉄道博物館の１３５号機・・・
空気圧で鳴る様に改造されているらしい。
１日に何回か鳴ります。

先頭に戻ってきて〜
解放テコ

スノーブロー♪

いや〜格好良いのぉ〜

模型を買って正解だったかもしれない・・・

２階から眺める・・・

よくよく見ると、デフは北海道型なのね・・・
写真を見て気づきました・・・苦笑

今日も鉄道博物館の真ん中でみんなを迎えてくれます・・・


Ｄ５１−３０３
昭和１５年　　　　　　　三菱重工神戸造船所　　　　　　

主な経歴
昭和１５年　　　　　　　高崎機関区
昭和２７年　　　　　　　小樽築港機関区
昭和４３年　　　　　　　室蘭機関区
昭和４４年　　　　　　　岩見沢機関区
昭和５１年　　　　　　　廃車


保存場所
埼玉県さいたま市
鉄道博物館

撮影日
０９年１１月５日

【ＳＬ保存機探訪】インデックス
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雑誌「鉄道ダイヤ情報」を買うけど、まともにチェックしない私〜ｗ
１０月２８日もチェックせずに行きましたが〜

なんか色々来ましたよ〜

調べれば列番とか行き先わかるのでしょうけど・・・
面倒なので割愛・・・ｗ

北斗星の後を追ってきた長野色（旧あずさ色）の１８３系（だと思う）…
幕張車かな？？

修学旅行、どこに行くんだろう？
上りってことは都内？？鎌倉？？？

普通電車の直後に踏切が鳴ったので、
何かと思ったら国鉄色の１８３系…

下りだから日光かな？

帰ろうかと思ったらやってきた４８５系、せせらぎ。この手のＪＴは、名前と顔が一致しない…苦笑

画像の三角をクリックで再生
http://www.youtube.com/watch?v=H0eDr1KXKqI

はい、これで１０月２８日のワシクリ記事は完結です。
ご静聴、ありがとうございました♪

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